1xbet官网铃鹿，日本–一旦引擎盖已经从塞巴斯蒂安·维特尔的车后，没多久，一小群人聚集在他的发车。大奖赛的发车位置是F1车队无法从对手那里隐藏的地方，而暴露的引擎湾的视线总能引起人们的注意。

六个一组法拉利力学试图获得一些隐私为同事形成围绕汽车人体盾牌，但差距在红色工作服还可能看到电源裸露。在一个力学的壁脚，第七法拉利团队成员开始从发动机本身去一个黑色的小面板。很明显，出了错。

就在一周前，马来西亚也出现了类似的情况，导致吉米·莱科宁在大奖赛开始之前就退出了比赛。赛后的调查确定，失败是由涡轮增压和缸头之间的进气管道的问题造成的，本质上是一个质量控制问题在马拉内罗，但是这次是一个供应商的组件，具有讽刺意味的是，日本NGK火花塞的公司了，只有60公里从铃鹿名古屋路。

车队负责人Maurizio Arrivabene独自站在车的另一边，他的胳膊和脸上的表情。这事是怎么发生的？

一个步履蹒跚的反击

铃鹿是Vettel迫切的想要接近刘易斯·汉密尔顿的差距，而是他会束手就擒的圆。当他离开网格在编队圈上时，他可以感觉到引擎仍在动力中，没有任何感情的声音，打开他的车对着无线电：“我知道你不允许和我说话，但是如果有任何安全或可靠的事情让我知道”。

“驱动程序的默认三角洲两关，驱动程序的默认三角洲两关，“进来一个同样平和的声音从比赛工程师Riccardo Adami响应。在那一刻，司机和工程师都知道问题会证明是终点站。

考虑到他到五缸，Vettel做了一个非常好的开始，举行了Max Verstappen在第一个弯角。但在第一圈的问题暴露无遗，维特尔下滑至第六在比赛中的安全车清除Carlos Sainz的Toro Rosso下半场的残骸。

阿达米继续教练Vettel通过不同的引擎设置，希望在一个能力第六缸回生命，但是当比赛重新开始他继续失去位置。

“盒子，塞巴斯蒂安的盒子，”他必然来自阿达米的信。”恐怕我们把车退了。

这些话不仅标志着Vettel的比赛结束还向他的标题活动现实的结束。虽然从数学上讲，他仍在运行，平均Vettel比分领先汉弥尔顿15分在每个剩余四轮被加冕冠军。相比之下，汉密尔顿或哈密尔顿可以把标题在本月底结束如果他确信维特尔并不在他超过九点1xbet官网美国和墨西哥的NTS。

“我不需要成为一个天才或数学家[知道这意味着什么]，”在离开赛道前Vettel在一个简短的媒体机会说。”我们现在要做的是，就像我说的人，是回去休息。

“这是一个艰难的两个星期，有很多变化，机械师很累，球队很累，所以我想休息一下是很好的。我们知道我们有1xbetE包在过去的四场比赛中表现不错，这就是我们将要做的重点，其余的我们将1xbet中文网看到的。”

也许这是Vettel杯的崩溃最难堪的。在过去的三场比赛中，法拉利已经为好或更好的比赛状态的，如果一切都按照计划也可以很容易地被一个拿冠军遥遥领先。

不幸的是，我们永远不会知道如果他能威胁下星期日把汉弥尔顿的铃鹿的胜利，但在前两轮在马来西亚和新加坡有足够的证据表明法拉利有最快的车。说到游戏什么的话，即使你让汉弥尔顿完成了在新加坡和马来西亚二（这似乎是不可能的如果法拉利和Max Verstappen有健康的汽车）和维特尔亚军在日本获胜，Vettel仍将在积分榜上领先四分。相反，他有59分的赤字。

有人要责备吗？

在本赛季的开幕半这样一个紧张的战斗之后，它的巨大的失望1xbet网址另外，2017的冠军争夺战不看去丝。当然，如果汉弥尔顿在接下来的四场比赛中遇到了自己的可靠性问题，可能会有更多的转折点，但现在看来，梅赛德斯不再需要推到极限以确保两个冠军。

点的可靠性问题在最后两场比赛对于维特尔的现状的原因很简单，但点落在本赛季早些时候太。在巴库，一个瞬间的背后的安全车疯狂看到Vettel接受罚停，并用的方式比赛结果–汉弥尔顿的胜利的机会被抢走一个松散的头枕，它最终花了他13分的胜利。